SAE 10W-30

Eingestellt auf moderne Treibstoffqualitäten und erhöhten Verschleißschutz.
Auch für aufgeladene Dieselmotoren (bei geringen Ladedrücken) geeignet.
Mineralisches Mehrbereichs-Motorenöl für mittlere Beanspruchungen. Empfohlen für Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselmotoren, welche für Mehrbereichsöle ihrer Zeit entwickelt wurden.

API - SC/CC
Historische Bezeichnung:
API MS-Service (M2C-101-A/B; 6041-M); API DM-Service (MIL-L-2104-B, -46152-A/B);
HD-Öl

Epoche 1960 - 1970

Abbildung Gebinde ähnlich 

Eingestellt auf moderne Treibstoffqualitäten und erhöhten Verschleißschutz.
Auch für aufgeladene Dieselmotoren (bei geringen Ladedrücken) geeignet.
Mineralisches Mehrbereichs-Motorenöl für mittlere Beanspruchungen. Empfohlen für Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselmotoren, welche für Mehrbereichsöle ihrer Zeit entwickelt wurden.

API - SC/CC
Historische Bezeichnung:
API MS-Service (M2C-101-A/B; 6041-M); API DM-Service (MIL-L-2104-B, -46152-A/B);
HD-Öl

Epoche 1960 - 1970

Abbildung Gebinde ähnlich 

Eingestellt auf moderne Treibstoffqualitäten und erhöhten Verschleißschutz.
Auch für aufgeladene Dieselmotoren (bei geringen Ladedrücken) geeignet.
Mineralisches Mehrbereichs-Motorenöl für mittlere Beanspruchungen. Empfohlen für Fahrzeuge mit Benzin- und Dieselmotoren, welche für Mehrbereichsöle ihrer Zeit entwickelt wurden.

API - SC/CC
Historische Bezeichnung:
API MS-Service (M2C-101-A/B; 6041-M); API DM-Service (MIL-L-2104-B, -46152-A/B);
HD-Öl

Epoche 1960 - 1970

Abbildung Gebinde ähnlich 

Mineralisches Mehrbereichs-Motorenöl mit klassischer Additiv Technologie für hohe Anforderungen (z. B. häufiger stop-and-go Verkehr).
Auch für aufgeladene Dieselmotoren (bei geringen Ladedrücken) geeignet.
Eingestellt auf moderne Treibstoffqualitäten und erhöhten Verschleißschutz.
Damals und heute hat Rektol die Anteile an ZDDP (≈Zink) um 25% erhöht, um den Verschleißschutz zu optimieren.

API-SE/CC

Historische Bezeichnung: 
API MS-Service, API DM-Service
MIL-L-2104-C, MIL-L-46152-A/B
Ford M2C-101-C, Ford M2C-9001-AA
GM 6136-M, CCMC G-1/D-1, MB 226

Epoche 1970-1980

Abbildung Gebinde ähnlich

Mineralisches Mehrbereichs-Motorenöl mit klassischer Additiv Technologie für hohe Anforderungen (z. B. häufiger stop-and-go Verkehr).
Auch für aufgeladene Dieselmotoren (bei geringen Ladedrücken) geeignet.
Eingestellt auf moderne Treibstoffqualitäten und erhöhten Verschleißschutz.
Damals und heute hat Rektol die Anteile an ZDDP (≈Zink) um 25% erhöht, um den Verschleißschutz zu optimieren.

API-SE/CC

Historische Bezeichnung: 
API MS-Service, API DM-Service
MIL-L-2104-C, MIL-L-46152-A/B
Ford M2C-101-C, Ford M2C-9001-AA
GM 6136-M, CCMC G-1/D-1, MB 226

Epoche 1970-1980

Abbildung Gebinde ähnlich

Mineralisches Mehrbereichs-Motorenöl mit klassischer Additiv Technologie für hohe Anforderungen (z. B. häufiger stop-and-go Verkehr).
Auch für aufgeladene Dieselmotoren (bei geringen Ladedrücken) geeignet.
Eingestellt auf moderne Treibstoffqualitäten und erhöhten Verschleißschutz.
Damals und heute hat Rektol die Anteile an ZDDP (≈Zink) um 25% erhöht, um den Verschleißschutz zu optimieren.

API-SE/CC

Historische Bezeichnung: 
API MS-Service, API DM-Service
MIL-L-2104-C, MIL-L-46152-A/B
Ford M2C-101-C, Ford M2C-9001-AA
GM 6136-M, CCMC G-1/D-1, MB 226

Epoche 1970-1980

Abbildung Gebinde ähnlich