Mineralisches Mehrbereichs-Motorenöl mit klassischer Additiv Technologie für hohe Anforderungen (z. B. häufiger stop-and-go Verkehr).
Auch für aufgeladene Dieselmotoren (bei geringen Ladedrücken) geeignet.
Eingestellt auf moderne Treibstoffqualitäten und erhöhten Verschleißschutz.
Damals und heute hat Rektol die Anteile an ZDDP (≈Zink) um 25% erhöht, um den Verschleißschutz zu optimieren.
Rektol Klassik SE 20W-50 in der Oldtimer Markt 01/2015 mit dem Ergebnis „Sehr gute Werte für ein Klassik-Öl“ ausgezeichnet.
API-SE/CC
Historische Bezeichnung:
API MS-Service, API DM-Service
MIL-L-2104-C, MIL-L-46152-A/B
Ford M2C-101-C, Ford M2C-9001-AA
GM 6136-M, CCMC G-1/D-1, MB 226
Epoche 1970-1980
Abbildung Gebinde ähnlich
Erfüllt die Anforderungen von API SE/CC
Spezifikationen:
SAE 20W-50 HISTORISCHE BEZEICHNUNG:
AAPI MS-Service, API DM-Service
MIL-L-2104-C, MIL-L-46152-A/B
Ford M2C-101-C, Ford M2C-9001-AA
GM 6136-M, CCMC G-1/D-1, MB 226
Technische Daten:
Dichte bei 15°C g/ml DIN 51757 0,89
Flammpunkt °C DIN ISO 2592 >230
Stockpunkt °C DIN ISO 3016 - 18
Viskosität bei 40°C mm²/sec DIN 51562 188,0
Viskosität bei 100°C mm²/sec DIN 51562 20,0
Erhältlich in folgenden Gebindegrößen:
- 2 Liter Blechdose
- 5 Liter Kanister
- 20 Liter Kanister
- 60 Liter Fass
- 200 Liter Fass
Sondergebinde auf Anfrage.
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